EKONOMİ

MTSO Başkanı Çakır: “Mersin Ana Konteyner Limanı Hayata Geçmeli”

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Başkanı Hasan Sefa Çakır, Mersin Ana Konteyner Limanının hem lojistik maliyetler hem de Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki stratejik konumunun daha da güçlenmesi için zaman kaybedilmeden hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin (TOBB) organize ettiği, TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu ev sahipliğinde, TOBB İkiz Kulelerde düzenlenen ‘TOBB Türkiye Ekonomi Şurası’na MTSO Başkanı Hasan Sefa Çakır da katılım sağladı. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, ilgili Bakanlar ve Oda/Borsa Başkanlarının katılımıyla düzenlenen organizasyonda, TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu açılış konuşmasını gerçekleştirdi. Bakanların ülke ekonomisine ilişkin bilgilendirmeleriyle devam ederken, şurada söz alan Çakır, lojistikten sanayiye, tarımdan turizme kadar Mersin iş dünyasının birçok talebini dile getirdi.

“MERSİN ANA KONTEYNER LİMANI HAYATA GEÇMELİ”

Mersin’in bir liman kenti olduğunu hatırlatarak sözlerine başlayan Çakır, Mersin Limanı’nda kapasite artırmaya yönelik yatırımlar yapılsa da genişleme alanının sınırlı olduğuna değindi. Çakır, Ulaştırma Bakanlığı’nın 2024-2030 yatırım planında geçen; Mersin Ana Konteyner Limanının hem lojistik maliyetler hem de Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki stratejik konumunun daha da güçlenmesi için zaman kaybedilmeden hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi. Tekel konumunda bulunan bir liman işletmesinin ihracatçının küresel rekabet gücüne zarar verdiğini belirten Çakır, kontrolsüz tarifelerin önüne geçilmesini talep etti.

“KIZKALESİ – TAŞUCU YOLU DA YATIRIM PLANINA ALINMALI”

Çakır, Çukurova Uluslararası Havalimanı, Mersin – Adana ve Gaziantep arası Hızlı Tren Projesi, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyol Projeleri hakkında da konuşarak, başta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçenlere teşekkür etti. Çakır, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyol inşaatının hızla devam etmesinden duyduğu memnuniyeti dile getirip devamı olan, Kızkalesi-Taşucu etabının da, yatırım planına alınmasını halinde Mersin–Taşucu arasının tam bir ekonomi havzasına dönüşebileceğini söyledi.

“SANAYİCİ YATIRIM YERİ BULMAKTA ZORLANIYOR”

Çakır, Mersin’in sanayide de güçlü olup, üretmek isteyen bir kent olmasına rağmen sanayicinin yatırım yeri bulmakta zorlandığını hatırlattı. Sadece yerel yönetimin gücünün yatırım arazisi oluşturmaya yetmediğini söyleyen Çakır, tarıma uygun olmayan arazilerin sanayi yatırımlarına tahsis edilmesini beklediklerini söyledi. Çakır, özellikle, küçük sanayi sitelerinin, kent dışına taşınması için, yeni araziler üretilmesine büyük ihtiyaç olduğunu aktardı.

“PAMUKLUK VE ÇATALHAN BARAJLARINA BASINÇLI SULAMA SİSTEMLERİ KURULMALI”

Çukurova Bölgesi’nde tarımsal suyun, rotasyonla verilmesinin üretimin önünde, ciddi bir engel oluşturduğunu vurgulayan Çakır, Pamukluk ve Çatalhan Barajlarına kapalı basınçlı sulama sistemlerinin kurulmasını talep ettiklerini söyleyerek, “Cazibeyle çalışan ve hiçbir kamulaştırma ihtiyacı gerektirmeyen bu yatırımın bölge tarımında üretimin devam etmesi adına çok önemli” dedi.

“ALTERNATİF ÜRÜN DESENİ ÇALIŞMALARI HIZLANDIRILMALI”

İklim değişikliğine bağlı olarak başta narenciye olmak üzere bölgenin geleneksel tarım ürün deseninin verim ve rekabetinin risk altında olduğunu kaydeden Çakır, Çukurova için stratejik bir konu olan alternatif ürün deseni çalışmalarının hızlandırılması gerektiğine dikkat çekti.

Başkan Çakır, bölgenin altyapısı tamamlanmasına, havalimanının hizmete girmiş olmasına rağmen 15 yıl önce tahsisleri tamamlanan Mersin Tarsus Turizm Gelişme Bölgesi’nde halen yatırımcının harekete geçmediğini söyledi. Ayrıca Çakır, “15 yıllık bekleyişin artık bitmesini bekliyoruz” dedi.
Erdemli’de orman vasfını yitirmesi nedeniyle tarımsal üretim için kullanılan alanların hem devlet hem de çiftçileri koruyacak bir yolla çözülmesi beklentisini dile getiren Çakır, sözlerini tamamladı.

Şura, Oda ve Borsa başkanlarının kentleriyle ilgili beklentilerini dile getirmesiyle son buldu.